10月30日,针对年底六安至安庆铁路能否顺利开工问题,安徽省发改委铁建办回复进一步明确:“省发展改革委正在推进六安-安庆铁路施工招标准备工作,计划年内全面开工建设”。
与此同时,项目业主单位安徽省皖江城际六庆铁路股份有限公司在10月29日亦发布了《新建六安至安庆铁路建设管理工程用车服务招标公告》,服务期限为5年,也意味着项目即将进入全面施工建设阶段。
2020年12月30日,安徽省重点铁路项目集中开工动员会在岳西县温泉镇隆重举行,六安至安庆铁路先行工程正式开工。
六庆铁路全线可研和初步设计分别于2020年和2021年获安徽省发改委批复,项目工程建设用地于2023年底获自然资源部批复。项目可研批复已有5年时间,但至今除两段先期开工段外,全线并未实质性开工。
去年11月,相关部门的答复显示:“六庆铁路代建协议已于近期通过铁路部门审查,拟尽快正式签署。下一步将加快推进施工招标等后续工作,力争项目年内全面开工建设。”
今年5月的答复进一步明确:“根据国铁集团最新要求,合肥枢纽指挥部正在优化调整六庆铁路施工方案,待相关方案经国铁集团审查后,及时组织全线施工招标工作”。
而此次答复,已明确在进行施工招标准备工作,不再提“力争”开工了,项目或在本月启动施工招标。
2023年初,六庆铁路下穿桐岳高速公路半山隧道工程(保障桐岳高速通车,全长1764米)开工建设;2023年底,先行工程岳西站站场路基土石方工程开工。这两部分线路全长约3.5km,目前仍未完工。
六安至安庆铁路线路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场,利用既有宁西线联络线自六安站引出,经六安市裕安区、霍山县,安庆市岳西县、潜山市、怀宁县,止于安庆至九江高铁安庆西站,设计时速250公里,项目总投资约257.7亿元,计划工期5年。
正线全长169.3公里,全线设车站6座,其中新建车站3座(霍山、黄尾、岳西),并新建潜山站城际场。同时已在潜山站预留至安九高铁九江方向联络线建设条件。
另外根据最新南信合高铁可研推荐方案,南信合高铁引入沪渝蓉高铁金寨东站后新建南信合场,并新建至合武铁路独山站联络线以及六庆铁路西南联络线,实现南信合高铁与合武铁路、六庆铁路互联互通,补齐南信合高铁南下“短板”。
六安至安庆铁路是国家“八纵八横”高铁网沿江、京港高铁通道重要联络线,项目建设将结束霍山和岳西两县不通铁路的历史,填补皖西二个主要地级市六安与安庆直连通道的铁路网空白,进一步完善区域路网。
通车后安庆至六安将只需约1小时,同时大幅提升沿线交通基础条件,成为大别山革命老区对外联通主通道。