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9月2日,记者从安徽建工路桥获悉,经过30小时的连续作业,新桥机场综合交通中心项目实现关键性突破,合新六城际铁路机场站先行工程车站段顺利封顶。
据了解,合新六城际铁路机场站先行工程位于地下三层位置,此次浇筑的车站段最后一块顶板位于地下-15米处A4-5区域站台层,长40米,宽45米,厚1.8米,含侧墙在内的总浇筑方量约为3000立方米,两台天泵和22辆混凝土搅拌车不间断使用铁路标准混凝土进行浇筑作业。 “因为合新六城际铁路还没正式开工,现阶段把先行工程车站段先做好,预留给未来合新六城际铁路运营使用,未来这里将是市民换乘城铁的地方。”安徽建工路桥项目负责人介绍,为了保障浇筑作业顺利进行,项目部超前加强人员、机械、物资各种资源要素调度,密切监测浇筑作业进度、质量及后续养护施工。 近期,合肥新桥机场综合交通中心项目捷报频传,建设团队始终拉高标杆,每个施工节点均较施工计划提前完成,为项目建设持续提供“加速度”。其中,7月14日完成合新六城际铁路机场站先行工程首块顶板浇筑,9月2日先行工程车站段顺利实现封顶。 从工程结构上看,新桥机场综合交通中心项目就像个复杂的“多层夹心大蛋糕”。地下三层是合新六城际铁路机场站先行工程车站段,地下二层是地铁S1线T2航站楼站,地下一层是综合交通中心,地上则是旅客过夜用房、多功能厅等建筑群。 此次施工,不仅为地铁S1线T2航站楼站贯通奠定了重要基础,同时也为推进整个新桥机场综合交通中心的建设创造了有利条件,进一步助力打造“翅膀上的安徽”。 来源:江淮晨报 |
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