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[车市快讯] 复古萌宝 欧拉R1的惊喜不仅仅是颜值

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发表于 2019-1-30 10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
电动小车这几年乘着国家补贴不限号不限行的东风如雨后春笋一般的占据着电动车销售数量可观的比例,然而也正是因为如此发展迅猛,电动小车市场良莠不齐,甚至有很多滥竽充数的品牌将汽油车版本直接换装电池电机就上路。
不过随着市场的成熟以及技术的进步,以往消费者关心的安全、续航、颜值等等方面相比几年前都有了质的飞跃,比如今天的主角欧拉R1,351km的综合续航彻底告别电动车续航焦虑,专门设计的复古造型说让人一见钟情也毫不为过。新一代电动小车早已不是占个号牌的用处,上下班通勤代步,这一次你有了更好的选择。
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欧拉R1在上市的时候就因为高颜值获得了很高的关注,论起辨识度在这个级别还无人能出其左右。在实际测试时也是如此,开在大街上,你能收获的回头率相当可观,等红灯时甚至能享受到超跑级别的行人拍照礼遇。
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位于车头的圆形复古头灯绝对是整车造型的点睛之笔,而密闭的中网以及位于中央的logo很好的诠释了极简主义的精致感。
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车身侧面圆形设计的后视镜让整体造型更加可爱。特殊设计的轮毂很有味道。
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而尾灯更是将精致发挥的淋漓尽致,这所有的一切当然得益于长城集团专为电动车开辟的专属平台ME平台,不同于其他品牌普通的油改电,欧拉从诞生伊始就是一辆有性格的萌物。
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相比于外观,欧拉的内饰显然没有那么的精彩,不过简洁实用也恰好符合它电动微型车的定位,中控台上的9寸触摸屏中集成了空调、收音机、在线音乐、车辆设置等等大部分传统车型中控台上的物理按键,三伏方向盘握感舒适,但中控台上的塑料材质在冬天更显的生硬,给人感受不怎么友好,对于这种成本不高却能大幅提升使用体验的细节希望下次改版时能看到改善。
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炮筒式的仪表盘看起来更像是十年前的设计,然而配合欧拉的整体造型却营造了一种类似“小黄人”的那种俏皮的感觉。车辆的启动键和旋钮挡把集成在一起,是个不错的创意。
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动力方面,你不要对它期待太高,毕竟它的定位就是城市通勤,电动机的扭矩瞬间爆发特性让欧拉在初段加速方面表现的可圈可点,这也为你行云流水的超车变道奠定了坚实的基础。
相比于这个市场中其他竞争者来说,欧拉优势劣势都很明显,作为全新品牌并刚刚上市的它显然没有其他车型拥有众多群众基础,但它专线专用的电动车设计,以及自带强力吸粉功能的颜值都为它迅速积累了忠实的初始粉丝。买一辆新一代电动小车作为家庭新通勤工具的趋势越来越明显,该如何撬动那些传统豪华品牌汽油车用户的购买欲,我想这才是欧拉异军突起的关键。

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