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[车市快讯] 通勤小钢炮比亚迪元EV360 性价比突出

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发表于 2019-1-21 10:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前国内汽车市场上的竞争日益激烈,造成这些情况出现的原因有很多,其中之一就是燃油车市场开始出现缩减,尤其是在国际原油减产,以及空气污染加剧之后,新能源汽车市场迅猛崛起,并且逐渐占据大头,传统燃油车市场的份额开始减少,导致燃油车市场的竞争越发激烈化,而新能源汽车并非一朝一夕就能造出来的,只有技术扎实的企业造出的新能源汽车才会受到信赖,例如说比亚迪。今天要介绍的就是比亚迪旗下的新能源汽车比亚迪元EV360。
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外观上前脸用了比亚迪比较标准的家族史设计,车辆的中网使用了纯黑的配色,并且运用在电动车上常见的封闭式构造,比较的干净利落。两侧的大灯设计比较的娇小,内部使用了卤素光源灯的配置,这也是现在比较常见的配置了。车辆的中网打开就可以看到车辆的充电接口了,快充慢充都在一起。侧边车身比较圆润,没有过多的装饰线条,可以看到车辆后部的备胎,车身尺寸分别为4360毫米1785毫米1690毫米,轴距达到了3535毫米。尾部设计风格比较简约, 比较圆润的样式。车辆的LOGO也移到了左下侧的位置。另外倒车影像等功能型的配置都是存在的,非常的方便。尾灯的设计也是比较的有特点,右侧的大灯上还集成了后备门把的设计。
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元EV360的内饰基本延续了燃油版车型的黑色氛围设计,仅在细节之处加入镀铬元素以及蓝色元素的点缀,档把采用鸡腿式电子档把造型,而三辐式多功能运动方向盘和炮筒式仪表的设计,使车内增加有不少动感。从配置看,比亚迪元EV360入门级车型智联尚酷型标配两气囊、自动防抱死、制动力分配,很好的满足了日常用车的必要需求,如果你预算比较足可以购买高配车型,能享受到侧气囊/膝部气囊、电动/全景天窗、刹车辅助、自动驻车、上坡辅助、车身稳定系统等。
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元EV360给消费者提供了两种动力版本,低功率版本车型搭载的永磁同步电动机最大功率70kW,最大扭矩180N·m;高功率版本车型搭载的永磁同步电动机最大功率160kW,最大扭矩310N·m,百公里加速时间为8.9秒,动力表现相当出色。比亚迪元EV360的底盘调校得非常好,虽然是一个非独立的悬架,但是无论从滤蘸而言,还是从操控上而言,它都非常棒。
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总体来说这款车还是很值的,补贴后的售价为7.99一9.99万,入手次顶配全部办完才10万出头。平时是用车费用啥的也大大节省。比亚迪在这个价格上还是有很大的优势的,无论是新能源电池的技术,配置还是品牌口碑都有优势存在。这样的电动小钢炮你会选择吗?
(图文转自网络,如有侵权请告知删除)
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