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[其它] 裕安区公路运输管理所关于今后三年机动车驾驶员培训市场供求信息及投资风险

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发表于 2018-12-28 10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
裕安区公路运输管理所关于今后三年机动车驾驶员培训市场供求信息及投资风险
预警的通告
为引导社会资金理 性进入裕安区机动车驾驶员培训市场,确保市场供需平衡,满足培训服务需求,根据国务院办公厅《转发公安部、交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》(国办发(2015)88)精神,现将我区机动车驾驶员培训市场供求信息及驾培市场投资风险预警公告发布如下:
一、六安市裕安区驾培市场概括
截止2018年12月31日,我区现有机动车驾驶员培训机构 8家(其中7家正常开展培训业务,  1 家因企业改制暂停培训业务),2017年新增1家培训机构,其中2家新增A2业务。全区教练车保有量620台(考试车)辆、教练员550人  。根据《机动车驾驶培训教学考试大纲》规定的培训学时,理论测算每辆教练车每年最大培训量为70至75人。全区全年最大培训能力约为 5万人左右,我区驾培能力出现过剩情况, 形成了买方市场。
二、裕安区驾培市场风险要素分析:
根据当前裕安区驾培市场现状,在市场日趋饱和,驾培制度改革创新,行业竞争日趋激烈的大背景下,建议拟筹建驾培机构的投资者做好以下风险评估:
1、投资标准提高,根据《机动车驾培培训管理规定》,国家标准《机动车驾培员培训机构资格条件(GB/T30340-2013),《机动车驾驶员培训教练场技术要求》(GB/T30341-2013)中的有关规定和条件要求,在训练场地,教学车辆,设施设备以及人员条件等方面的要求都较大的提高,根据国家“放、管、服”改革要求,行业管理部门的事中事后监管日趋加强,对不符合要求的培训机构管理更加严格。
2、行业改革政策的影响:一是小型汽车驾驶员自学直考等政策的试点工作实施,导致部分学驾人员采取观望态度;2015年底,国务院转发公安部,交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》中明确了要推行大型客货车职业化驾驶培训,试点开展大型客货车驾驶人职业教育,这些举措无疑对现有的驾培市场经营造成一定的冲击。
3、驾培市场进一步放开后,国家取消了政府定价,在我区驾培市场趋于饱和的状态下,裕安、金安两区驾培机构争抢生源的竞争日趋加剧,我区驾培行业的经济效益在一段时间将持续下降,同时,群众学车的支付能力意愿不强,出行选择更加多元化,传统运输行业也因此受到冲击,驾培生源将无法进一步扩大。同时人口流动更加频繁,我区外出打工人数偏多,群众可以选择在就业地区异地学车。
三、驾培市场投资风险提示:
通过近几年我区驾培行业供给能力和培训量分析,我区驾培行业实际培训能力远超出市场需求,现有驾校的培训学员实际上也多是外地生源,预计今后三年我区驾培市场需求量呈下降趋势,市场供给过剩的局面仍将持续,培训机构利润空间和投资回报率相应减少,新办驾校面临着不小的投资风险。
为此,裕安区运管所向社会各界发出预警,行业有风险,投资需谨慎,投资者要理性思考,充分做好市场调查研究,认清投资前景,避免造成不必要的投资损失  。  

裕安区公路运输管理所   
2018年12月25日                           

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