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[新车上市] 欧拉R1上市售价:5.98-7.78万元丨新时代精品小车

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发表于 2018-12-27 11:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
以往,一辆车从车企到达消费者手中要经过诸多环节,存在着信息不对称、价格不透明等种种弊端。如今,如何更精准无碍地触达终端用户,是每个车企都在思考的问题。对此,国外品牌特斯拉通过互联网营销等方式进行了探索,而在自主品牌当中,欧拉也在汽车新零售领域做着各种积极的尝试。

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欧拉是长城汽车集团的独立新能源品牌,目前旗下主要有两个系列的产品,即针对城市出行的R系列电动小车和介于轿车与SUV之间的紧凑跨界车型iQ。

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此前欧拉曾官宣R1要做中国式新零售范本。那么它到底有何底气放出如此"豪言壮语"?欧拉R1的信心又从何而来?是价格魅力还是车型亮点呢?

欧拉R1官方售价:5.98-7.78万元

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新车亮点:
1、定位准确价格亲民
2、世界第五大精美小车
3、续航里程351公里

小型车颜值新代表
在欧洲城市街头,有一种时尚是,一辆潮流街车在城里自由走街串巷,驭见城市中的每一处小秘密。不着急羡慕,现有一辆世界第五大精美小车欧拉R1,就能满足消费者对国际都市潮流街咖的追求。

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外观方面欧拉R1采用了蓝白双色套色设计,车头车尾区域正好相反。设计方面,新车多采用弧线元素,包括圆形大灯组,圆角矩形进气格栅与后视镜、尾灯组等,将“珠圆玉润”这四个字的真意表现的淋漓尽致。值得一提的是在引擎盖上还有两个小小的凸起,以此来增加一些力量感,不过效果可能是让R1看起来更萌了。

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它的长宽高为3495mm/1660mm/1560mmm,轴距为2475mm,从尺寸上也可以看出是一款微型车,四轮贴近四角的设计能将车内空间利用最大化。

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大家都知道作为一台电动汽车,拥有独特的标识才能足够的吸引消费者眼光,而欧拉R1的外观设计上,就足吸睛了,尤其是四幅式的轮毂造型,看起来非常的科幻,值得人们对它进行更深入的了解。

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麻雀虽小五脏俱全
内饰方面,在采用了简约风格基调的同时,又很好的保持了新车整体的“卡哇伊”属性。不论是双圆形的仪表盘还是圆形的空调出风口,都显得十分可爱。悬浮式的中控液晶显示屏与下方单独的电子档位旋钮给车内带来了一丝科技感,座椅配色则是和车身主体保持了高度的一致,蓝白双色。

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配备9英寸触摸屏、科大讯飞智能云语音控制系统,可通过手机APP,实现远程查看车辆状态信息、远程诊断、远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。

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这款车还拥有416项整车电安全设计举措,当车辆发生碰撞时,能够在极短时间内断电,从而保证三电系统和车内乘员的安全。此外,欧拉R1还配备了同级鲜有的ESP、电子手刹、智能前视、侧气囊/侧气帘等,打破了“小车不安全”的传统观念。

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续航里程不少
欧拉R1是基于国内首个电动车专属平台——ME打造而来,在ME平台的加持下,欧拉R1有着自己得天独厚的优势。

在电动车最核心的三电系统方面,欧拉R1搭载三元锂电池,匹配一台最大功率为48马力(35千瓦)的电机,而续航里程根据不同的车型会有不同的表现,其中入门版综合续航里程310公里,最长续航里程为380公里,中配版和高配版综合续航里程分别为351公里和430公里,在城市短途代步没问题,更重要的是,它行驶1公里的耗电量,换算下来只是5分钱,比坐地铁更实惠。

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基于电动车的技术特征,围绕电池、电机、电控等核心部件开展平台总体布置工作,将三电系统与整车设计进行很好的融合,使整车具有超越同级的宽适空间;轻量化材料的运用,有利于减少整车重量,从而实现更高续航更低电耗;全方位的安全防护设计,40多种工况,3000多次虚拟仿真分析,涵盖中国/欧盟法规以及NCAP安全要求标准;同时,ME平台与百度合作开发Valet Parking功能,通过摄像头和雷达的感知,在VCU、ESP、EPS等相关控制器协同作用下,可实现代客泊车、定点远程召唤、自动充电等场景应用。

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值得一提的是,ME平台还在电池安装梁与门槛梁之间设计了一个缓冲区域,以保证R1在侧面碰撞时,车身充分吸收能量,同时也保证电池的安全性。此外,ME平台还通过了416项整车电安全的设计。作为长城旗下的产品,对驾乘人员安全的保障是消费者最不用担心的环节。

总结:其实消费者对于乘坐空间有较高的要求,毕竟在汽车的使用中,除了日常代步通勤之外,还涉及到了偶尔的外出自驾,而在外出自驾中,又必然会乘坐更多的人员和装载更多的物品。但是不可否认,在当今拥堵的城市中驾驶一款车身尺寸比较大的车型却有不便。而长城欧拉打造的ME平台很好的兼顾了这两个问题,不过还得看消费者评价。

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