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车主志丨穿梭于各个城市 坚持最初的选择

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发表于 2018-9-10 15:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

他们说的苦,是怎样的苦;
他们说的累,是怎样的累;
他们说的孤独,又是怎样的孤独......
凯迪拉克XTS车主任先生,从事于货车物流行业,每天穿梭于各个城市,经过很长时间才可回家一次,他家人说道:“表面上,我们隔着一个屏幕,可实际拉开的距离,都是我不曾走过的千山万水。”
开车行驶的路上再舒服的姿势都会僵,任总说道:“大货车刚坐上去感觉很宽敞,各种坐姿都可以满足,坐在副驾驶的位置上还可以把脚翘在前面,真要累了,后面的卧铺还可以躺着。但随着时间的推移,任何坐姿都不再舒服。脚和膝盖会酸,脖子会僵,到后来连眨眼都会乏。渐渐地有些困了,想找一个舒服的姿势睡一会,发现副驾驶的那点位置根本不够,恨不得躺下,可事实证明躺下也没用。各种颠簸震动,发动机的噪音,路边的鸣笛.....”
烟抽完了,可天什么时候亮,高速上很多标语都在提示:不要疲劳驾驶。当我亲自看到他们扔了一根又一根烟头时,便觉得再多提示是都是徒劳。他说了一句我至今难忘的话:都在说不要疲劳驾驶,谁都知道不要疲劳驾驶,可是能有什么办法。有时候,你在导航上看着离服务区明明还有20公里,但你困的时候,就跟没走一样。
货卸的没剩多少时,突然不让卸了,直接从中午等到了天黑,找这个人在找另一个人,无奈在车上坐着等着继续卸货的通知;货卸完后,又急匆匆的去货运公司找货,四处通电话联系。有时候找一趟货得要四五天,最后没有办法便赔钱送货。
在高速、隧道堵车的时候,真让人感受到了绝望。路上接连的事故,从下午1点多堵到晚上9点多,一下午走50公里路都是经常发生的。有时候堵在隧道里,连信号都没有,整个隧道里都是发动机轰鸣的声音,越听越烦躁。很多地方都是山路,崎岖不平的山路,弯多坡陡路窄,会车时处处充满危险。
在外工作的人总会有一颗急切回家的心,看看自己的家人,看看自己的孩子,待上一两天急忙忙的去另一个城市,东南西北,熬夜、开车、找货,连神经都已经麻痹。坚强的他们,早已熬了一年又一年。每次来回几千公里路程,目睹了南北植被的差异,也见证了货车司机的一路辛酸。
能感受到的,只是很少的一部分而已。那些真正的苦,是说不出来的。所有的伟大  源于一个勇敢的开始,追逐伟大成功的路上,会付出无数的汗水和辛酸。
“所有的伟大  源于一个勇敢的开始”  凯迪拉克XTS,打开新的世界。

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