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[车友侃车] 小编实拍哈弗H7L红标实车:外观霸气 体型幽美

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发表于 2017-12-7 17:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 常青路 于 2017-12-8 08:28 编辑

前几天,小编在六安良誉哈弗4s店提供的试驾场地试驾了红标哈弗H7L。

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来到哈弗试驾停车区域,哈弗品牌的试驾车种类齐全。

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一眼看去就不会看错,红标哈弗H7的身影非常亮眼,非常有家族气息。前脸与蓝标的区别当然就是更大的嘴,更豪气的格栅,侧面倒几乎没有什么变化,维持与蓝标H7L相同的外观与风格。同样有质感、精工细作的感觉,也许是天气格外晴好的原因,看上去竟然觉得比之前更有进步。长城如今真是越来越讲究了。
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内饰豪华精致
其实外观的讲究,远远没有内饰讲究;内饰呢,却又远远不如看不见地方的讲究。自主品牌要想如长城这样突围成功,一定要讲究多多。而长城当然对此心知肚明,所以干脆拆开了一台车,放在场地上,让大家看个明白。

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红标哈弗H7L标配无钥匙进入和无钥匙启动。打开车门坐进去,豪华而精致的感觉扑面而来,黑色的基调上,亚光镍钛合金银色点缀,既打破沉闷又稳重奢华;触手所及皆是搪塑软包覆盖,看得出其用心良苦。中控的按键旋钮排列规整且合理,司机开着车,操作非常方便。从这些按键上来看,配置真可谓丰富。前排座椅加热,自动启停、上坡辅助、陡坡缓降、车道保持、自动纠偏以及报警提醒、疲劳驾驶探测和报警系统以及自动泊车系统、盲点监测,红标哈弗H7L的配的77mm波雷达,可以监测的范围达到70M。舒适性配置也很多,比如说环绕式座舱包围感非常棒,Infinity主保质音响也调校得格外有格调:并不是越大声越好,而是让人感觉到最动听最逼真就好。前排副驾还有VIP开关,可以方便地调整后排座椅。
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安全是重要一项
更叫人感动的是,红标哈弗H7L还配有人工座席服务,一键救援以及SOS服务,既然都说到了救援,那自然不如更多主动安全配置,没错,主动头枕、六气囊之后,还有主动断油断电设置。

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说到安全,大家都知道,一个坚固的车体多么重要,因为可以在重大的撞击中不变形,保证了驾乘人员的安全空间。红标哈弗H7L的车体,68%是高强度钢,屈服强度达到了惊人1500MPa。红标哈弗H7L有两个前防撞梁,后防撞梁采用的是铝合金板,车门采用的是有着更高抗压抗弯强度的工字钢,车内的防撞梁前面是平常的1.7倍,后面为3.6倍。全车550个焊点,18大项2200小项,全部100%经过检测。内部检测,达到C-NCAP五星标准。
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舒适性对于七座车很重要
红标哈弗H7L的NVH也做得相当不错。据介绍,他们是从根源上防制起,他们认为,噪声源分为发动机、风噪、路噪,分别都有相应的对策。座椅的皮面做工很工整,包覆性很好,有着良好的腰部支撑,再加上2850mm的长轴距,后排舒适性非常高。更为值得一提的是,红标哈弗H7L的后尾灯居然出现了十字缝,这也说明了哈弗目前造车水准的提升。

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红标哈弗H7L是大七座,后面第三排也相当不错。别人的第三排可能会有一个隐患:那就是第三排的头部会在车骨架保护之外,而红标哈弗H7的第三排人的头部,也在保护之内。而后备箱也不小,有第三排时达到152L,最大可以达到1550L。
至于说全景天窗、车联网以及一些智能等,都不是问题。红标哈弗H7有12.3寸的仪表盘,触控灵敏。还可以通过手机APP一键遥控车窗关闭,很有现代感。前麦逊后五连杆悬架,转向BD-EPS传动助力转向器,电子手刹、铝合金转节,有标准、运动、经济三种模式可供选择,非常方便。

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双流道直喷发动机+格特拉克6DCT
最后要说的,也是最重要的,就是动力系统。红标哈弗H7L搭载的是长城自己家产的2.0T发动机和格特拉克的金速湿式6DCT变速箱,带有STT启停装置。该发动机为双流道缸内直喷发动机,有双VVT,气门为中内充钠气门,能够将最高点温度降低100度。最大功率170KW/5500rpm;最大扭矩355N.m/2200-4000rpm,在一众2.0T发动机中,参数靠前。

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小编总结:
高安全、强动力、大空间,是红标哈弗H7L对外宣称的,而实际上也确实做到了。长城保守地不敢希求太大销量,因为毕竟是个七座车,瞄准的就是二娃三代的大家庭。相信红标哈弗H7L产品力强够,品牌力够棒。并且在售价上,价格区间为17-18万元的红标哈弗H7L,更能得到二娃三代的家庭的青睐。随着这种“大”家族的逐渐增多,哈弗H7L月销过万,看起来不是太大的难事。


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